F1 2021 TEST: F1 で最も薄い

もちろん、ゲームの表紙の番号を変更するだけで十分な場合、私たちはすぐに、現在のシーズンに固執するためにマシンとドライバーのスポンサーのみを更新する誘惑に陥ります。最小限の投資で最大の利益。長年にわたり、コードマスター シリーズはエディションに応じて多かれ少なかれ進化してきました。今回、開発チームはより多くのドラマと魂を求めるプレイヤーの声に耳を傾けることに決めたそうです。

生き残るためにドライブする

サーキット上で何か面白いことが起こるためには、細心の注意を払って再現されたチャンピオンシップカーをすべて配置するだけでは十分ではないからです。 Breaking Point モードでは、エイデン ジャクソンとキャスパー “カス” アッカーマンを交代でプレイします。一人は有望な若手ドライバー、もう一人はまだ好調だがF1キャリアの終わりを迎えているベテランだ。この2人は必ずしも仲が良いわけではないため、スポーツジャーナリストの間で人気の構成だ。

ストーリーは種族間のカットシーンを使用して展開しますだけでなく、これらの重要な瞬間にも同様です。イベント中にハンドルを握ることも、最初からシナリオに沿った目標を設定してハンドルを握ることもできます。ここでは、文書レポートで説明されている F1 の生活をすぐに思い出させるストーリーを見つけます。運命のパイロットたちまたは生き残るためにドライブする本文中は英語で。このスクリプトモードはかなり優れていることが判明しました、正しいフランス語での吹き替えで、あなたを夢中にさせる冒険です8時間弱最後に到達する前に。会話は正確で、シナリオは非常にありきたりなもので、最終的にストーリーができて満足できれば、この試行がさらに深いものに変えられなかったことを残念に思います。

たとえば、最近の F1 ニュースやこの分野の重要な出来事への直接的な言及がなくなっていることを残念に思います (特に 2 人の架空の人物の周りで本物のドライバーに遭遇するため)。確かに、私たちは物語面が第一の品質でなければならないゲームに参加しているわけではありませんが、それはこの 2021 年の作品で提案される要素の 1 つであるため、少しアップグレードしてほしかったと思います。もしかしたらDLCも来るかも？

F1との調和をさらに高める

形は変えず、中身を少し変えるもう一つのモード、本当のシーズンこれにより、今シーズンのチームのランキングが引き継がれます。代わりに誰を選ぶか、そして状況を変えることができるかどうかはあなた次第です。これは、古典的なキャリア モード (現在も存在します) に代わるむしろ歓迎すべき選択肢です。現実世界へのシミュレーションの統合はまだ、NBA 2K（インタビューや現在の試合結果など）ですが、これは将来にとって良い兆候です。このスポーツを代表するための FIA ライセンスを持っている限り、それを最大限に活用してもいいでしょう。

私の安定モードも実際のシーズンの統計情報を定期的に更新、実際のパフォーマンスにこだわるだけです。これらは固定されておらず、可能な限り現実に近づけることができることに彼は満足しています。非常に多くのゲームモードと可能性があるため、これだけでめまいがしてしまいそうです。。

もちろん、オンラインでプレイしたり、リーグを作成したり、将来の e スポーツ チャンピオンシップに参加したり、分割画面でプレイしたり、チーム全体を管理したり、運転だけに集中したりすることもできます...選択肢が豊富で、それに見合うコンテンツが豊富。できるだけリアルにしたい場合でも、単にアーケード ゲームにしたい場合でも、F1 2021ほぼすべての欲求に適応します。

非常に明確なインターフェイスにより、状況に応じたヘルプを使用して、知っておくべきことのほぼすべてを理解することができます。キャップに油を一滴垂らした「ピット ポイント」は、ゲーム内購入という商業的なサイレンに負けて、必要不可欠であると同時に不要なオプションを求めて購入します。新しい衣装、キャップ、態度、カラーリング、スポンサー...これらはすべて当然のことです。パイロット ID カードとレベルの進行 (RPG スタイル) に応じて移動しますが、お金があるとすべてがより速く進みます...その後、経験ボーナスを提供するさまざまなチャレンジが完全に意味を持ちます。。

エンドレス運転

感覚に関しては、2021年のF1はすでに完璧に非常に近かった。お尻を置かないシートの臨場感を判断できる限りでは…とはいえ、補助を外した後は、運転は非常に面白く、集中力を管理し、レースを完走するのは楽しいことです。マシンをコース上に維持するという挑戦は、それ自体ですでに満足のいくものですが、マウントの世話をしながら、理想的な軌道に沿ってコンマ 1 秒を探すことで喜びが生まれます。。

反射神経と同じくらい頭を使って運転する必要があります。 0.5秒稼ぐにはエンジンの濃さを変更する必要がありますか?逆に、かなり良いタイムを維持したいという願望を利用して、ERS 予備金を節約するために、私は後に残りますか?トラックが空いていて、タイヤがまだ良いタイムを記録できる間に、ピットストップの計画を尊重する必要がありますか?渋滞の中に出ますか、それとも見通しの良い道を行きますか?レースでは、インターフェイスを使用して車を正しく再構成する必要がある (タイヤの状態や燃料消費時の車の重量に応じて姿勢が変化します) という質問が非常に多くあります。原則は同じままですが、トラックを見失わないように、事前に録音されたショートカットや擬似的な「バレットタイム」を提供することで、ここでも少し進化する必要があるかもしれません。目がフレームの端で失われないように、透明度の高い画面の中央にもこれらの選択肢を提供してみてはいかがでしょうか。

これは、仮想パイロットの管理における困難の 1 つであると考えることもできます。いずれにしても、すべてのコースをマスターし、あらゆるレース状況に適応するには1年では足りません。。状況は全体的に AI によって適切に管理されており、AI はドアを全開にしない程度に適切な位置に位置し、銛の突きを避けるために必要なこと (おそらく少しやりすぎ?) も行います。オンラインでプレイしていない場合、プロトンは CPU によって十分に管理されます。

F1Nからの一言

F1 2021前作よりも興味深い移行を確実にします。そこに革命は見出されないが、シリーズにとって有益な軌道調整。ある年から次の年まで 100% 再発明されないイベントをシミュレートすることを目的としたゲームに、形勢を逆転させることを求めることはできません。

技術的な基盤はしっかりしており、車とダメージのモデリングは驚くべきもので、PC と PS5 のロード時間は非常に短いです (テスト PC には SSD と 2080 Super が搭載されています)。もちろん、レイ トレーシングとおかしな設定をしなくても、常に 60 FPS でウルトラでプレイすることが可能でした。 PS5 では、グラフィック品質またはアニメーションを優先できます。ヒント: PS5 で良好な流動性とより良い品質を維持したい場合は、中央ミラーを無効にします。 DualSense を PC に接続することに興味がある場合は、次のことがわかります。触覚フィードバックはPS5のものと同じです。したがって、より正確な感覚を得ることができます。トリガーの抵抗点は、最大サポート時のホイールロック限界に対応します。。したがって、この 2021 年版には満足できるものがすべて揃っており、昨年更新を躊躇していた人も、今回は間違いありません。