【PS VR2 アップデート】グランツーリスモ7 TEST 自動車へのラブレター！

イントロでグランツーリスモ 4 について話すのは、この中にあるからです。GT7シリーズの PS2 作品に登場した多数の機能。まずはメニューから。PS2のロードマップを彷彿とさせる可愛らしいマップがメニューになっています。ここではすべてがより進化しており、メニューの美しさのためだけに、実際の昼夜サイクル（現実と無関係）を得る権利さえあります。はい、先生！このメニューには、プレイヤーを懐かしくさせる屋台がいくつかあります。確かに、グランツーリスモ7GT Auto、自動車準備ワークショップ、さらには定期的に訪問して最新の車のセレクションを確認する必要がある中古車販売店が復活したことを示しています。

しかし、のチームの新しいゲームは、Kazunori Yamauchi最初の瞬間から変化します。確かに、私たちがこの世界に到着すると、アクセスできるものは何もなく、魅力的な若い女性が私たちを紹介し、まったく新しい場所であるカフェから始めます。このスペースは実際にプレイヤーをガイドする役割を果たし、タイトルを以前よりもはるかに直線的で指示的なエクスペリエンスに変換します。このカフェではルカさんが様々な自動車メニューを提供してくれます。各メニューでは、特定のテーマに従って 3 台の車を入手するよう求められ、プレイヤーはすぐにシリーズの大切なコレクターの雰囲気を味わうことができます。まずは日本のシティカーを集めて、スポーツカーやドイツ車などを集めていきます。

NANI ? Kansei Dorifto ?

なけなしの最初の貯金を日本のシティカーに投資した後、私たちは、たっぷり 30 時間続き、これらのメニューのうち少なくとも 39 をカバーするキャンペーンのようなものに没頭します。さらに、最後のメニューが完了すると、プレーヤーはエンド クレジットのスクロールを見ることができます。ターゲットの車を入手するには、ゲームの指示に従って、適切なイベントにレースに参加するだけです。このシステムでは、プレイヤーを失わない進行を提供するだけでなく、これらのメニューは車のコレクションに限定されないため、ゲームの可能性を幅広く案内することもできます。また、チャンピオンシップを完了し、ゲームが提供する多くの機能の使い方を学ぶ必要があります。完了した各メニューは、サーキットやゲーム機能のロックを解除し、宝くじによる報酬の恩恵を受ける機会となります。

1 回限りのチケットでは、チケットの価値 (1 つ星から 5 つ星まで) に応じて報酬を手に入れることができます。後者が高いほど、潜在的な賞金はより興味深いものになることがわかります (持っている場合) Forza Horizo​​n をプレイした場合、システムがわかります)。伝統的に、この抽選により、大金（少額でも大額でも）、車、高性能部品、さらには期間限定でディーラーから有名な車を購入できる招待状さえも獲得できます。たとえば、通常はショールームにこれらのモデルがないにもかかわらず、ブガッティのヴェイロンやシトロエンのGTを購入する許可が数日間得られました。

のコーヒーグランツーリスモ7また、象徴的または有名な車両である限り、数人の専門家が当社の車両のインプレッションを提供してくれるため、車についてもう少し詳しく学ぶ機会でもあります。ご覧のとおり、機械マニアでなくても、この超教育的なプレゼンテーションにすぐに夢中になってしまうでしょう。カフェでは、トロフィーを眺めたり、各メニューの車両の家族写真を眺めたりすることもできます。すべては曲線の美しさのためです。なぜなら、レーシング ゲーム レーベルとは別に、グランドツーリズム最先端のドライビング シミュレーションを提供することが実際の問題ではなく、運転であろうと身の回りのすべてのものであろうと、プレーヤーを自動車の世界への旅に連れて行くという、やや特殊なジャンルを楽しんでいます。輝くボディワークについてのシンプルな熟考。

ジャッキー・イクスとミシェル・ムートン

これらすべてをカーポルノという言葉でひとまとめにすることができますが、この分野においては、『グランツーリスモ 7』はまさに傑作です。ガレージでしか利用できないレイ トレーシングの傷にナイフを向けるつもりはありませんが、このゲームは瞑想的な体験でもあることを知っておく必要があります。プレイヤーは、カフェのメニューやコレクター レベルを通じて車を収集することをお勧めしますが、細心の注意を払ってモデル化された車を楽しむこともできます。はいグランツーリスモ7ゲーム内でも美しいですが、車の展示に特化したモードに焦点を当てると、視覚的に崇高なものになります。一部のメカニックのみがコクピットビューを許されたプレミアム GT5 車両のことは忘れて、ここでは各車両がマニアを満足させる細心の注意を払ってモデル化されています。アルピーヌ A110 のダッシュボードにある正確な時刻を示す時計のように、細部に至るまで、日本らしい配慮が払われ、強調表示されています。

コントローラーをしばらく置くと、車の美しさを強調するために、ゲームが一連の豪華なショットとトラッキング ショットを開始します。ガレージにある車に 5 分間費やすと、ゲームはあなたの車の無数のクローズアップを直接提供します。それは外装であっても、目に見えない内部の隅々であってもです。コックピットビューのとき。レースのリプレイも、一流のダイナミックなサウンドトラックに支えられた素晴らしい演出による素晴らしい瞬間です。

グランツーリスモ 7: フォトリアリズム

これらすべてがスケープス モードで明らかになります。このモードでは、ゲームはこれまでに見たことのないほど完全で驚くべき写真モードを非常にシンプルに提供します。グランツーリスモ 7 は、私たちが違いを見分けることができないまま、写真環境の真ん中に自分の車を挿入するという偉業を達成しました。場所の数は非常に信じられないほどで、オンフルール港に向かう前に、特にヴェネツィアのサンマルコ広場や赤の広場などの有名な目的地を提供する非常に長いリストがあります。このツールの複雑さを考えると、私たちはその可能性のほんの表面をなぞっただけであり、車の写真のファンは大いに興奮するでしょう。ただし、才能がなくても目を楽しませることができるように、ビデオ バージョンのスケープス モードを利用することもできます。ここでは、崇高な環境で超現実的な方法で進化するのを見る前に、お気に入りの車を選択する以外に何もすることはありません。つまり、18 インチのリム、熱で青くなったチタン製エキゾースト、または輝くボディワークを楽しみたいなら、これ以上のものはありません。

特にそれ以来ゲームでは 420 台の車を収集できますそれがリリースされたとき。ただし、商人に行くだけでは十分ではないので注意してください。ショッピングには、ブランド セントラル ショールーム、中古品販売店、および特別な車両を専門とするハガティ オークション ハウスの 3 つのソースが利用できます。 Brand Central は、ディーラーのように私たちが以前から知っていたものをまとめます。そこでは新しい車が見つかりますが、2001 年以降に製造されたものに限られており、一部の車は招待状がなければ入手できないことがわかっています (これについては上で説明しました)。この中古販売者は 15 種類のモデルを割引価格で提供しており、いくつかの古い車 (1972 年のアルピーヌ A110 など) を所有している唯一の販売者でもあります。もちろん、その品揃えは毎日変わりますので、気になるモデルがある場合は、熱心に探す必要があります。最後に、ハガティでは価格が 6 ～ 8 桁の伝説的な車のみを販売しています。私たちは銀行口座を燃やして、1997年のJGTCで優勝したペドロ・デ・ラ・ロサのトムズ・カストロール・スープラや、フランス人ドライバー、エリック・コマス（JGTC 98と99のチャンピオン）の日産GTRペンゾイル・ニスモを入手したり、1993年モデルを手に入れることさえできた。ニコラ・ラリーニがDTMで優勝したアルファロメオ155 2.5 V6 Ti。

グランツーリスモ 7: Pay to Win?

問題は、300 万クレジットを超えるモデルでは、自動車の価格が非常に高騰する可能性があることです。お金を持つのは簡単ですか？あまり。明らかに、カフェのメニューを終えた後、最も収益性の高いレースでは 5 周で 65,000 クレジット (さらに、サーキットの制限を超えたり AI との接触を超えずに完璧なレースを達成した場合にはボーナス) が提供されます。計算してみましょう。数百万クレジットを支払えばル・マン 24 時間レースに参加できる古い B スペック モードを終了します。最も残念なことは、車を再販できなくなったことです。スープラに一目惚れし、その後レースで同じスープラに勝った後、ガレージから取り出すしか方法がないことに気づく前に、スープラを再販したいと考えていました。ゴミ箱に！なぜそのような決定がなされたのでしょうか?クレジット残高をクリックすると、クレジット カードでクレジットを購入するための PS Store に移動する小さなリンクが表示されていることがわかりました。現時点ではサーバーが利用できないため、価格は不明ですが、これは新たな資金を容易にもたらす良い手段であると想像されます。ただし、プレイヤーにとっては平均的です。うまくいけば、新しい、より収益性の高いイベントがグランツーリスモ 7 に徐々に追加されるでしょう。ご覧のとおり、クレイジーなガレージを作るのは非常に面倒です。

お金を集めるにはあまりにもお金がないので、私たちはプロのパイロットの人生に目を向けます。それはいつものようにライセンスを取得することから始まります。 B、A、IB、IA、スペシャルイベントがあり、いつものようにライセンスを取得すると車が提供され、どこでもゴールドを獲得すると別の（より良い）車が提供されますが、これには非常に時間の投資が必要です。許可（または多くの才能）。また、ミッション側で他のイベントを試すこともでき、結果に応じて車両を回復するためのさまざまな課題が再び提供されます。ただし、特定のレースに参加するにはライセンスが必須である古いゲームと同様に、これらのミッションは完全にオプションのままです。車を買うお金がない場合でも、幸いなことに、ゴミをサーキットの獣に変える準備ワークショップの復活を期待できます。素敵なチェックとして、メカニックは、スポーツ ブレーキ パッドから、設定可能なサスペンション キットを含む完全なレーシング エンジンまで、4 つのカテゴリーに分類される多くのパフォーマンス パーツを取り付けることができます。それに、オンラインでプレイして、この男がピカピカの 220 馬力のクリオ RS に乗って、重さは 800kg をわずかに超えるほどの、骨抜きの 1987 年型トヨタ カローラ AE86 レビンのハンドルを握って、オンラインでプレイできるのはいつでも面白いことだと認めます。

AI: ランダムな知能

特にマルチプレイヤーは忘れられていないので。オンライン ラウンジを備えたクラシック モードと、分割画面で 2 人のプレーヤーが楽しみながらレースをするモードのほか、より競争力のあるアプローチを提供するスポーツ モードがあります。スポーツ モードでは、毎回ドライバーとしての名誉を賭けることになるため、いくつかのイベントが含まれるカレンダーが提供されます。私たちの行動に基づいて、フェアプレー評価とパフォーマンスがマッチメイキングに役立つように判断されます。自殺願望のあるドライバーにならずに、できるだけ速く走るという考えです。つまり、私たちは実証済みのレシピを使用しており、AI が提案するレシピよりもはるかに信頼できる反対意見を得ることができます。はい、だから、GT7グランツーリスモのままで、ポリフォニーデジタルが私たちを救ってくれるなら、ゴムバンドAIは、多かれ少なかれ小さな列車で運転する一連の車両のままであり、私たちを計算することはあまりありません。時にはボットが遠ざかったり、私たちの動きに反応したりすることもありますが、時にはブレーキをかけるのに適していないと思われる AI によって私たちが激しく攻撃されることもあります。利点は初心者がラインやブレーキングポイントを学べることですが、純粋なレース愛好家は少しがっかりするでしょう。

競争力よりも美しさを重視

全体的に見て、もしGT7は、やや要求の厳しい運転を提供しますが、それでも、Assetto Corsa のような純粋で過酷なシミュレーションには程遠いです。はい、サスペンションを調整することはできますが、それが動機となったのは芸術的な側面ではないのではないかと思います。Yamauchi-san車の動きに影響を与えるため、この種の調整を提供します。この種のメニューはシミュレーションだと思われるかもしれませんが、そうではありません。グランツーリスモ7お元気でリアルドライビングシミュレーターThe Real Racing Simulator (本物のレーシング シミュレーター) ではなく、本物のドライビング シミュレーターです。たとえば、タイヤの空気圧を変えることは不可能ですし、ブレーキの温度を気にする人もいません。

提供されるエクスペリエンスは、何よりも美しいものであり、競争力以上のものです。その証拠として、各レースが音楽のサウンドトラックに合わせて行われるという事実を挙げます。ここでは、効率を高めるためにわずかな機械音に耳を傾ける必要はありません。ただし、車両の挙動は依然として高品質であり、天候は説得力があり、雨の場合は運転に適応する必要があり、サーキットはよくモデル化されており、陸上での運転 (歴史的な弱点) を脇に置くと、何かがあります。楽しむために。

エンジン音も良くなり、昔の作品にあった掃除機の騒音もなくなりました。タイヤのきしみ音が常に随所にあり、車がアンダーステア​​またはオーバーステアであることを警告し、ヴィンチの駐車場にいるような印象を与えます（または、映画のエピソードの中で）。スタースキー＆ハッチ）。ただし、DualSense コントローラーはうまく活用されており、特に説得力のある触覚フィードバックが得られます。バイブレーターを噛んだときのサスペンションからのフィードバックや、ブレーキトリガーでの ABS のジャークをはっきりと感じることができます。

グランツーリスモ 7 および PS VR2 (Julien Inverno による初期テストを更新)

グランツーリスモ7は、2022 年 3 月に PlayStation 4 と PlayStation 5 で最初にリリースされましたが、PlayStation の新しい仮想現実ヘッドセットである PS VR2 の発売ゲームの一部であり、2023 年 2 月 22 日から利用可能になります。仮想現実を提供するだけではないアップデート 1.29。なぜなら、実際のところ、ボーナス、詳細、素敵なちょっとしたおまけなどとは程遠く、この GT7 を VR でプレイできる可能性は、ただただ...息を呑むようなものだからです。新たな次元を提供し、ポリフォニー デジタルというタイトルへの関心が高まります。ビデオ ゲームと VR のベテランだけでなく、これら 2 つの世界のまったくの初心者によってテストされたヘッドセット ゲームは、同じ結論に達します。私たちは、リビング ルーム、車の客室、レースの中で、これまでにないような状況にあると信じています。 、パイロットとして完全に没頭します。 GT7 のパノラマの美しさはもちろん、本作に登場する車両のダッシュボードや内装も、クルマ愛好家のために再現された、情熱に満ちた入念でマニアックなこだわりが大いに関係しています。あなたがただの美学者であるとき、そうなります。これら450台の車両はショールームでもあらゆる角度からご覧いただけます。追い抜いたばかりの競合他社の車両をこっそりと見守るために左をちらっと見て、真空にもかかわらず後ろにくっついている車が追い越されないことを確認するためにバックミラーをちらりと見てください... C それはまったく驚くべきことであり、そしてこれらの行を書いている間、アスファルトに戻りたいという願望だけが支配しています... によって提供される反応を自分で判断してくださいGT7 PS VR2。それに加えて、PS5 の DualSense の素晴らしい振動と感覚が加わり、最も情熱的な人 (幸運な人!) にとっては、バケット シートで運転することで、何キロも走る喜びを感じる必要がなくなることは簡単に想像できます。 。