ニード・フォー・スピード アンバウンド・テスト：久しぶりの最高のエピソード

2022 年 12 月 14 日

記事の最終更新日: 2023 年 1 月 6 日 03:01

この名前があなたにとって何の意味も持たないとしたら、それはあなたがこの世代で最も爆発的なアーケード レーシング ライセンスの 1 つを確実に逃しているからです。燃え尽き症候群。しわくちゃの金属、異常なスピード、あらゆる種類のスタント、Criterion の DNA は役に立ちますか?ニード・フォー・スピード?ネタバレ注意：はい、もちろんです。

うーん、始動時に滑ってるかも…

熱心なファンは誓うと言うでしょうが、地下あるいは最重要指名手配者、すぐに彼らがあなたにそう言うのを聞くかもしれません束縛されていないこちらも良いヴィンテージです。そして今回だけは、彼らは正しいだろう。
最も収益性の高いライセンスの 1 つであると同時に、サーキットで最も批判されているライセンスの 1 つを握っているクライテリオンは、完全に制御不能な状況にあるシリーズに追いつくという大きな仕事を負っていました。

実質的にユーザーインターフェイス全体を引き継ぐことで、熱、ガレージのエンジン部品からチューニングメニュー、昼夜を問わず挑戦できるまで、ニード・フォー・スピード アンバウンドただし、スタートは非常に悪く、最初から再熱しているように感じます。最初の数時間は、すでに使い古されたガムの匂いが鼻孔から消えにくくなる一方、真新しいマップであるレイクショア シティを発見します。NFS ヒート形もデザインも。

工業地帯、ビルが点在する都市、街角の至る所で建設が行われている...あまりにも多くの都市部があり、すでに何千回も歩いたことがあるような印象を受けます。最後に、都市部の話ですが、山道、野原の真ん中の幹線道路、または偽の森でも、この既視感を感じる権利があります。幸いなことに、このゲームは比較的ユニークな芸術的方向性に大きく、非常に大きく依存しています。環境は主に現実的ですが、機能は強制的で洗練されています。控えめですが、それは感じられます。

昼、夜、昼…
については熱、束縛されていない昼夜サイクルを選択しますが、ここでは警戒レベルが日中から日没まで続き、評判の概念がまったくないという違いがあります。いいえ、Unbound ではすべてがお金の問題であり、夜にすべての猫が灰色であれば、財布は非常に充実しています。ただし、警察も積極的に動いているので注意が必要です。

ちなみに、私たちのキャラクターはすべて漫画本から出てきたかのようにモデル化されています。さらに、当社の車には、意図的に強調されたカラフルなスモークエフェクト、さらにはニトロサウンドや全方向に広がるエフェクトなど、コミックの精神から直接追加された機能も追加されます。すべてが非常にうまく機能し、スタイリッシュで成功しており、おまけに、まったく気に入らない人のために無効にすることもできます。つまり、Criterion は賭けに勝ちました。特に、このゲームはコンソール (ここでは PS5) であっても PC であっても魅力的に動作するためです。それは美しく、流動的で、ゲームにはほんの少しのバグもありませんでしたが、残念ながら最近ではそのようなことは非常にまれであることに注意してください。その一方で、全体が網膜をくすぐるものですが、いくつかの少し古いテクスチャと、装飾の特定の要素のわずかに平均的なモデリングに注目してください（はい、ここで屁理屈を言っています）。

でもまあ、私たちはお互いに嘘をつくつもりはありません。いずれにしても、道路を全速力で走りながらハンドルに座ったままで満足するので、景色を眺める時間はあまりありません。そしてこちら側では、ニード・フォー・スピード アンバウンド保証します。

...でも一度始めたら止まらない

シボレー、ダッジ、フォード、フェラーリ、さらには不滅の日産などの主要ブランドをカバーする 140 台以上の車両を収容できるガレージには、やるべきことがたくさんあります。いつものように、車を徹底的に改良してパフォーマンスを向上させたり、単に美しいボディを誇示したりすることができます。チューニング部分は非常に寛大で、実質的にすべてを変更できることにも注意してください。パックで販売されているキットに加えて、ガレージに行くだけで各パーツを変更し、マテリアルをいじってテクスチャや色を変更することができます。また、探索するにつれて他のステッカーもロックが解除されることを知っているため、自動的に提供される多数のステッカーも忘れません。

チューニングでもメカニックでも、束縛されていないHeat が提案した内容のコピー/ペーストも作成しました。したがって、パーツごとに改造パーツ (エンジン、ターボ、ニトロ、タイヤ、ブレーキなど) を購入することで、ベーシックカーを改良してスーパーカーにすることが可能です。私と同じように、初めての車を手放すのが難しいと感じている人にとっては素晴らしいことです。しかし、テストのために、私はマスタングを数台の BMW スポーツ クーペや他のランボルギーニと交換せざるを得ませんでした。はい、すべてが明らかに非常にアーケードのままであるとしても、車両のネイティブの運転は確かに異なります。実際にブレーキを踏むよりもアクセルを踏み込んでしまいますが、だからこそ好きなのですニード・フォー・スピードいいえ ？で束縛されていない、それは同じで、車は4秒未満で0から100まで素早く進み、あまりひるむことなく時速300kmを超えるピークに達します。

私たちは物理学を無視したスピードでコーナーを滑り抜けますが、私たちの車は時々競合他社に爆破されてもそれほど動揺していないようです。さらに、次のような模倣テイクダウン燃え尽き症候群事故の被害者をサポートするための小さなカットシーンも可能ですが、道路上ですぐにリスポーンするため、これらはほとんど影響しません。当然、レースではすべてのスピードと多くの順位を失うことになりますが、受けたダメージに関連するペナルティを受けることなくレースを続けることは可能です。純粋なガソリンアーケードから、このジャンルの非常に快適なドライブまで。さらに、あらゆる種類の操縦にはニトロ獲得と XP ポイントが与えられます。

通常の願望、ブラッシング、誤った指示などのリスクに加えて、3 つの異なる方法で交代することが可能になり、何よりも同じ報酬を受け取る権利があります。ドリフトしているときも、ハンドブレーキで横滑りしているときも、急旋回しているときも、ステアリング入力が考慮されます。その結果、自分のプレイスタイルに絶対に合わない場合でも無理にドリフトをすることなく、文字通り好きなように走ることができます（もちろん選択肢があまりない場合もありますが）。一方で、それは純粋で単純な統計に基づいてのみ実行可能であり、同等のレベル、たとえば競争においてすべての行動が同等であるかどうかを言うのは困難です。正直に言うと、私の悲惨なレベルの操縦では、その逆を保証できるわけではありません。でも、だからこそこれもニード・フォー・スピード経験者でも初心者でも、誰もが探しているものが見つかるからです。

すでに、以前とは異なり、ストーリーモードとオンラインモードが分離されたため、結果的に構造が少し損なわれました。でNFS アンバウンド、マップ上にたくさんある収集品 (タグ、パネル、インフレータブル ベアなど) のコレクションの進行状況のみを共有する 2 つの異なる進行状況があります。したがって、可能性をかなりケチったキャラクターエディターを介して独自のパイロットを作成し、レイクショアシティの通りで彼の成長を追跡することができます。小さなストーリーも用意されていますが、ご想像のとおり、それは完全に逸話です。

つーか、警察だよ:
EAはこれのAIについて大騒ぎしていましたニード・フォー・スピード アンバウンドカマロの 3 つのヘッドガスケットを破損することはありません。警察官は、私たちが目の前に駐車している間、追跡せずに同僚に私たちの立場を宣言するなど、虐待的に消極的であるか、警戒レベルが2に上がるとすぐに文字通り怒りを失うかのどちらかです。ここでは、警察が休むことなくあなたの側にいて、あらゆる方面から援軍を要請し、躊躇せずに装甲車両であなたを攻撃します。すぐに終わります猛烈な勢いで（最新の映画ですね）そして、すぐに気が狂ってしまうかもしれません。逆に、レースの途中で警察がコース上にいるとかなりのプレッシャーがかかるので、それはそれで面白いのですが、残念です。

この物語は最終的には、イベントを完了し、お金を稼ぎ、市内最大の地下レース イベントに参加するための口実にしかならないでしょう。ただし、このゲームは比較的難しく、このジャンルに慣れている人であっても、残念ながらお金を失うことはよくあることなので注意してください。ただし、悪用は禁物です。AI はあなたを倒すために全身全霊をかけて戦いますが、何よりもあなたの車よりも効率的な車を所有していることもあります。したがって、ミニクーパーに乗っている相手が突然怒って捕まえられなくなっても驚かないでしょうが、ここではそれは完全に許されています。
そうです、最初のレースは結局のところ、最初の 100 メートルで炎上するか、最も強い人にとっては、自分のミスを待ちながら先頭のナンバープレートを見つめることになります (これは時々起こります)。しかし、数レース後、良いステアリングホイールと適切な改良が施されていれば、彼らは最終的に排気ガスから煙を飲み込むことになるでしょう。一方で、レースに参加するにはお金を賭けることが義務付けられていますが、レースに負けると特にイライラすることがあります。しかし、何よりも、ガレージを改善し、カスタマイズされた車の素晴らしいコレクションを構築するために不可欠な作業には、長い時間がかかります。車と同じように部品も非常に高価なので、大きくお釣りが来る場合もありますが、多額の損失を被る可能性もあります。ここで少しバランスを整えるのはそれほど難しいことではありません。

しかし、なんとか上達できたときは、パワーが増していく実感が得られます。数十万ドルを投じて車を少しずつアップグレードする場合でも、大金をはたいて真新しいスーパーカーのコントロールに亀裂を入れる場合でも、はしごを上るときは、見て感じてください。

マルチプレイヤーでもニード・フォー・スピード

AI の使用が完了した場合、またはどうしてもソーシャル プレイでプレイしたい場合は、いよいよマルチプレイヤーに切り替えることができます。後者では、16 人のプレイヤーが 1 枚のカードを共有し、そのカード上のラバーを加熱することができます。これらの行が書かれている時点では、マッチメイキングも警察もリーダーボードもありませんが、とても楽しいです。ここでは、シングルプレイヤー モードと比較的似た進行が見られ、ガレージを改善し、車を購入し、完了する必要のある大量のチャレンジが必要です。残りの部分については、AI の競合他社が地元のプレイヤーに置き換えられるだけです。盤面にはまだ影が残っています。マッチメイキングが存在しないと、セッション内のプレイヤーが受け入れない場合、誰も一緒にプレイしてくれなくなるため、完全なレースができなくなることがよくあります。さらに、一部のプレイヤーがすでに愚かな農業を始めているのを見て、不快な驚きもありました。

つまり、レースを開始するか参加しますが、レースには参加しません。最下位からお金を奪い、特定のチャレンジの統計を増やすためです。これは醜いもので、ゲーム自体のせいではありませんが、エクスペリエンスを永久に汚す前に開発者はこれを検討する必要があるかもしれません。

最後に、オートチューンのラップ曲やベースやエレクトロサウンドを多用した音楽を中心に構成されたOSTについてメモします。好むと好まざるにかかわらず、このジャンルには美しい名前が存在し、作品が非常に多いという事実は変わりません。アマチュアにとっては本当にプラスです。一方、このジャンルにアレルギーのある人は、他に食べるものがないと知ってがっかりするでしょう。