Logitech G Pro Racing Wheel: ほぼ完璧なハイエンド ステアリング ホイール。私たちのテスト！

シムレーシングの小さな世界は、急成長する市場に新規参入者が参入していることからも明らかなように、かつてないほど好調です。彼らの目的: 主に Thrustmaster やロジクール、ハイエンドの製品を提供することで。おそらく最もよく知られた名前である Fanatec に加えて、Simucube、Asetek、Moza などのメーカーも参加しています。価格をケチることに疑問の余地はありません。目標は、現在の最高のテクノロジーを提供して、すべてのモータースポーツ愛好家を対象とした製品の完全な範囲を作成することです。もちろん仮想ですが、複製の品質と使用される素材の両方の点で常に現実に近いものです。そして電動化に関して言えば、今の主役はダイレクトドライブと呼ばれるものです。どこでフリル低/中距離では、ベルトまたはギアに基づくリモートトランスミッション（開発と製造コストが低い）を使用します。ダイレクトドライブにより、より滑らかで自然で、静かで摩擦がなく、そして何よりもはるかに強力なトランスミッションが可能になります。

タートルビーチでさえ、シムレーシングの分野にはまったくの初心者ですが、最近では Velocity One Race で運を試しました。空いているセグメントに食い​​込まれないようにするには、反応して高級ステアリングホイールトレインに参加する必要がありました。 Thrustmaster が T818 で実現したことだけでなく、ロジクールも 2022 年にリリースされたベース/ステアリング ホイール/ペダルのコンボである G Pro Racing Wheel で実現しました。数週間テストできた後、後者に焦点を当てます。 Logitech G Pro Racing Wheel は 2024 年でも意味がありますか?スイス ブランドのフラッグシップの解剖へ向かう途中。

このカテゴリーのベースに期待されるすべてのテクノロジー

Logitech G Pro レーシング ホイール セットは、ベース/ホイール コンボと 3 ペダル クランクセットで構成されています。重要な要素であるベースには、明らかに有名なダイレクト ドライブ技術が統合されており、伝達力 11Nm を提供するモーターと組み合わせられています。市場で最も強力ではありませんが、ロジクールは完全にまともな平均内にランクされます。そして、その可能性を最大限に試してみたところ、11 ニュートン メートルは大多数のプレーヤーにとって十分すぎることがわかりました。個人的には、過剰のない堅牢な FFB を実現するには、ほとんどのゲームで 6 ～ 8Nm の設定が適しています。いずれにせよ、エンジンには誰もが満足できる十分なヘッドルームがあります。フロントグリルとリアファンを備えたベースは、静かに全体を確実に冷却します。ゲームセッション中に過度の温度が報告されることはありませんでした。ファンの下には、電源、3 つの USB ポートなどのさまざまなコネクタがあります。周辺機器 (この場合はペダルボード) と PC/コンソールに接続するための Mini-USB。

コンテストでは完全に金属で作られた未加工のデザインに焦点が当てられていますが、ロジクールはそのベースに全プラスチックコーティングを選択しました。 Logitech G Pro Racing Wheel を受け取るまでは、偏見のせいで「おもちゃ」効果を恐れていました。巨大ではありますが、ベースは洗練されたデザインと、何よりも高品質のプラスチックの恩恵を受けて、納得のいく結果をもたらします。仕上げと組み立てはきれいで、テクスチャの組み合わせにより、小さな統合スクリーンやエンジン速度に関連する LED ストリップなどの特定の要素も強調されます。ロジクールが研究したデザインのもう 1 つの強みは、机やテーブルで使用するケースの拡張部分に完全にフィットする固定クランプ システムです。もちろん、コックピットまたはホイールスタンドのオーナーは、標準のネジ取り付けの恩恵を受けることができます。私たちのケースでは、1 つの詳細を除いて、Next Level Racing スタンドには、G Pro のフロント部分のネジ山の位置に対応する穴がありませんでした。比較的一般的な状況では、小さな穴あけ、または非常に簡単にクランプの取り付けが必要になります。ただし、市販されている他のダイレクト ドライブと同様に、パワーが高すぎるデスク上でステアリング ホイールを使用することはお勧めできません。

最後の要素として、G Pro Racing ホイールのベースには、非常に高品質で堅牢なクイック リリース システムが組み込まれており、すべてアルミニウム製です。簡単かつ迅速に使用できる Logitech QR は、製品群全体でユニークであり、時間の経過による損失や変形のリスクがなく、完璧なモーター/ステアリング ホイール伝達を提供します。もう 1 つの利点は、使用するゲームの種類に応じてホイールを瞬時に変更できることです。 「そうするでしょう」。残念ながら、ロジクールは現在、他の代替手段を提供していないからです。競合他社が少なくともラリーまたは F1 スタイルのステアリングホイールを持っている場合、発売から 2 年が経過しても、G Pro レーシング ホイールを中心としたエコシステムは開発されていません。私たちは、メーカーが新しい周辺機器を開発するには十分な売上が出るまで確実に待たなければならない一方、潜在的な購入者はお金を投資する前に、より多くの可能性を待つ必要があると自分自身に言い聞かせます...尻尾を噛む蛇、そしてそれが「ある製品」の最大の弱点を構成します孤立しすぎているため、消費者はステアリング ホイール、シフター、ハンドブレーキなどのカタログ全体を備えた競合他社に誘導される可能性がありますが、ロジクールのノウハウはそこにあります。

ロジクールのノウハウを結集したステアリングホイール

確かに、ロジクールが設計した 30 センチメートルのホイールに関しては、品質と仕上げも議論の余地のない 2 つの条件であり、初の試みではありません。ロジクール G プロ レーシング ホイールの前面は、ステッチが見えるレザー、ブラッシュ仕上げまたはブルーの陽極酸化アルミニウムで覆われ、高貴な素材に誇りを与えています。 11個のボタンはステアリングホイールの端に配置されており、親指で簡単にアクセスできます。 3 つのモデルのステアリング ホイールが購入可能であることに注意してください。これにより、PS4/PS5/PC、Xbox One/シリーズ/PC、または PC のみという目的の互換性が定義されます。基本は誰にとっても同じです。

したがって、PlayStation ホイールには、ホーム ボタンや共有ボタンなど、ブランドに関連付けられたすべてのキーが表示されます。左側にある方向十字は、8 ポジションの小さなジョイスティックの形をしており、目立たないと同時にアクセスしやすくなっています。 2 つのノッチ付きクリック可能なホイールがファサードを完成させます。オンザフライのベース調整を可能にすることに加えて、ブレーキバランス、TCS、ABSなどのゲームの特定のオプションをマッピングするための完璧なショートカットも提供します。

ステアリングホイールの後部は 4 つのパドルで構成されています。磁気センサーを備えた上の 2 つは、使用感と堅牢性の両方で特に満足のいくものです。何千回ものギアチェンジをひるむことなく処理できるという事実に疑いの余地はありません。最後に、下部の 2 つのパドルはストロークを調整できるコントロールで、F1 やシーケンシャル ギアボックスを備えたその他のマシンのクラッチに最適です。できるだけ多くの人がアクセスできるようにするための大きな利点として、このタイプのパドルはブレーキとアクセルの制御としても使用できます。

一般的に、Logicool G Pro レーシング ホイールは、この分野におけるメーカーの長年の専門知識に裏付けられた、優れた人間工学を提供します。高級感と堅牢性を兼ね備えた素材を使用しているため、手触りも快適です。どうしても屁理屈を言いたければ、ステアリングホイールの下部にあるフラットスポットを指摘するだけでよく、ドリフトなどの回転範囲の広い競技ではあまり快適ではありません。ラリースタイルのホイールをリリースするのはとても素晴らしいことですよね、ロジクール。

完全なモジュール式ペダルボード

印象的な Pro クランクセットのプラスチック カバーが復活しましたが、仕上げには同じ注意が払われています。セットを構成する 3 つのアルミニウム ペダルには、必要な抵抗に応じて交換可能なスプリング (ロジクール提供) を備えたアクセルとクラッチが含まれます。範囲が必要な場合、ブレーキには最大 100kg の荷重を提供するロードセルが装備されており、最適な感触と進行性を実現します。ここでも、ピストンのストロークと抵抗を機械的に調整するためにいくつかのゴム製バッファーが提供されていますが、もちろんソフトウェア調整によりブレーキカーブを正確に調整することが可能です。

各ペダル間の間隔や支持面の位置を変更したり、セットアップで必要ない場合はクラッチを取り外したりすることができるため、モジュール性が不可欠です。ロードセル クランクセットの使用には、コックピットやホイール スタンドの所有者にとって有利な条件となる高圧がかかるため、特に安定した設置が必要であることにもう一度注意してください。 USB 接続を下から行った後、標準化されたネジでアセンブリを効果的に固定します。

設定と互換性

PC と PlayStation 5 の両方で、あらゆる種類のゲームを試すことができました。最初の観察: Logitech G Pro Racing Wheel でテストした 10 タイトルのうち、非互換性は報告されませんでした。論理的には、最新のゲームは明らかに開発者の裁量により、ステアリング ホイールのすべての機能をネイティブに使用します。すべてが同じレベルにあるわけではありませんが、いずれにしても、ベースに統合された画面を介したオンザフライ調整により、FFB のパワー、回転角度、ステアリングなどを好みに合わせてレンダリングを迅速に最適化できます。ダンパーなど通常、PC のプレイヤーに比べてゲーム内のオプションが少ないコンソール プレイヤーにとって、特に実用的な代替手段です。 Logitech 周辺機器より前にリリースされた最も古いゲームの場合、ソフトウェアの下位互換性は G923 から借用されて動作します。データはレーシング ホイール用に「変換」され、その結果がハードウェアにあまり適合しない場合があり、G923 は兄貴分の技術的特徴からは程遠いミッドレンジ モデルです。しかし、それは機能します、そしてそれが重要なことです。

G Pro Racing Wheel に統合されているさまざまなオプションの 1 つは、Logicool 専用の TrueForce です。メーカーによって「HD フォース フィードバック」と定義されており、ゲームのオーディオ情報を触覚振動に変換します。ただし、大きな注意点として、TrueForce は最高の場合も最悪の場合も対応できる可能性があります。最近の F1 24 のようにうまく実装されているため、トラックの端の縁石で非常に良い感覚を感じることができます。一方で、他のゲームでは、過度の振動によって操縦に必要な実際の重要な情報がカモフラージュされ、すぐに体験が混乱してしまう可能性があります。最初は機能を無効にし、理想が見つかるまで少しずつ機能を増やすことをお勧めします。

Logitech シリーズの旗手ですが、価格はいくらですか?

発売以来、完全な Logitech G Pro Racing Wheel バンドルは 1,488 ユーロで入手可能ですメーカーのウェブサイトで。初心者には価格が高く見えるかもしれませんが、同じテクノロジーを備えたデバイスは競合他社と同等の平均的な価格になります。 Logitech がセールを利用して、ステアリング ホイール/ベース/ペダル アセンブリの購入価格を 1,264.80 ユーロと表示しているため、このテストの公開時点ではさらに興味深い観察です。