マリオカート ツアーのテスト: モバイルで有料の迂回路?

当初は、マリオカート ツアー優れているとは言わないまでも、同様のグラフィック解像度、1 秒あたり 60 フレームのスムーズな更新、そして最も美しい効果のアンチエイリアスを備えた、Switch の対応物とほとんど混同されるでしょう。同じことは、スーパー NES エピソードの有名なマリオ サーキットから、N64 ヴィンテージの砂浜のクッパ ビーチや 3DS バージョンの目もくらむモン エブリを含む、GBA のトリッキーなクッパ城まで、主に過去の作品のサーキットにも当てはまります。反重力セクションやオートバイがない場合、これらのコースには水中ゾーン、そして何よりも第 7 部以降に組み込まれた翼によって運ばれる空中ゾーンが含まれます。

それほど古典的ではないポートレート

ただし、モバイル専用バージョンは、縦長スタイルのディスプレイによって区別されます。このプレゼンテーションが、バックミラーが下部に不自然に配置されているにもかかわらず、可読性をほとんど妨げない場合、制御システムが誘導され、したがって論理的に異なるゲームプレイが生じるからです。 。起動すると加速は自動的に行われ、フィギュアでも同様です。ブレーキはありません。親指を前後にスライドさせるとオブジェクトが発射され、ステアリングは画面上のサイドバーを押すことで管理されます。オプションでモーション センサーを使用することもできますが、フォーマットの垂直性により、人間工学的にあまり適さない (そして肩こりの可能性がある) 潜在的な傾斜度が生成されます。

ターボスキッド

したがって、スライドの継続時間と長さに応じて回転を測定し、厳密に触覚的なステアリングホイールを回転させる方が良いでしょう。この非常にアクセスしやすい方法には、スキッド効果が致命的に欠けています。手の甲などのルートを知っている限り、タップでスキッドをトリガーするように手動で設定することもでき、論理的にパフォーマンスが向上します。特にダメージを制限するために多くの目に見えない壁が設置されているため、最終的にコンソール バージョンに非常に近い動作を作成するには十分です。唯一の問題は、それが 150cc であっても、特権階級向けの 200cc であっても、その感覚が存在しないことです。

パワーアップの熱狂

その結果、レースはこれまで以上にサーキットでの戦いに似ており、セクションは 2 周の短いエスケープに分割されます。これは、キノコ王国以外の新しい自動車目的地の長いリストの最初の経由地であるニューヨークが、非常に細分化された構造によって証明されています。特に、新しい「フレンジー」モードでは、同じアイテムを 3 つ集めると、短期間の無敵で保護されたアイテムを無限に使用できるようになります。各キャラクターに固有の追加オブジェクトに加えて、ドライバーとカートに利用できる利点に応じて、実際には最大 3 つを保存することが可能であり、多くの場合、そのレアリティに比例します。

甘くてしょっぱいチャレンジ

これが、このために採用された戦略の最初の要素です。無料でプレイできる、そしてその結果として得られる経済モデル。獲得するスターの背後で、進歩は接続の頻度と経過日数に依存しますが、何よりもテスト中に取得したスコアに依存します。ここでのフィニッシュランキングは、これまでに達成した冒険よりも重要であり、運の要素がより重要です。これまでよりも。非常に独創的な課題はさておき、操縦の技術的側面は当然かなりの関心を失い、シリーズの通常の失敗とは言わずもがな、これを側面として見る人がいるのであれば、間違いなくこの側面を将来のマルチプレイヤーに限定することが望ましいだろう。モード（現在、競技者はランダムに選択されます）。

ゴールデンパス

それでも、現状では、この競技は装備に大きく依存しており、乗数やレベルの増加をサポートしており、ほぼ無限の収集と同義です。集めたコインは、実質的な追加アイテム（200cc カテゴリに加えて）を付与する月額サブスクリプションであるゴールド パスとは異なり、キャラクター、装備、その他のさまざまなボーナス チケットを仮想ゴールド価格で入手する機会を与えます。これにヒントショットが追加され、期間限定で入手可能なスキャンダラスなレアギフトの一部が提供されます。各抽選には、この「ワリオカートツアー」の実際の代替通貨であるルビーを消費する必要があり、もちろん、直接提供される高価なパックは言うまでもありません現金。ガレージと同じように、このような不一致はすぐに高価になります...