グランツーリスモSPORT TEST インスピレーションなき願望

グランドツーリズムは愛されると同時に嫌われるライセンスです。熱心な愛好家であれ、啓発されたアマチュアであれ、すべてのモータースポーツ愛好家から「救世主」として期待されていますが、非常にクラシックなままであると批判されることがよくあります。このバージョンスポーツナンバリングされていないため、実際には新しいグランツーリスモとして登場しません。確かに古典的ですが、まだ道半ばです。

グランドツーリズムこのエディションで20周年を祝いますGTスポーツオンライン対戦に断固として注力します。第 6 話から 4 年後、競合他社が 2 年ごとに、新作ではないにしても、少なくともアップデートされたゲームをリリースすることができるこの時期に、開発は大規模なものになるだろうと誰もが思ったでしょう。さらに、ポリフォニーデジタルこの分野では非常に充実したリソースと膨大な経験を持っています...

あなただけのカーショー

アルファ版ではすでに評価されており、最近ではベータ版でも評価されています。このインターフェイスは、少しの間停止する価値があります。その冷静さと優雅さにおいて、ただただ素晴らしいのです。。非常にシンプルで、メニューのイラストと表示情報をループさせるだけで、自動車販売店の邪魔にならないでしょう。

特定の車種、ブランド、自動車レースの重要人物に関する情報、イラスト、ドキュメンタリーが豊富にあります。まさに小さな百科事典です。これは 200 台弱の車に関係します。これは美学の領域です。ガレージ、衣装、カラーリングを管理し、すべてを演出してフォトリアルなショットを撮影します。

この細部へのこだわり、この優雅さ、そこから発せられる真剣な感じは、シリーズをまったく知らない人にとっても最高のものです...グランドツーリズム。他の人はすぐにそれに気づくでしょうこれらすべてはすでに見られていますグランツーリスモ6、コンテンツの大部分で。さらに、インターフェースに注意を払うと、逆説的にインターフェースにとって有害になる可能性があります。キャリア モードで次のテストに進むためのボタンが存在するだけなど、特定の省略についてはほとんど理解されないからです。次の選択肢を開始するには、毎回メニューに戻る必要があります。細かいことですが、何十回も繰​​り返すと面倒です。

ボンネットの下には何も新しいものはありません

4年も経てば、ポリフォニーはその老朽化したコンセプトを少し払拭する何かを見つけるだろう、と考える人もいるだろう。残念ながら、パッケージはほとんど変更されていないものの、ほぼ同じものを見つけました。アーケード モードでは、非常に短いレースに 3 つの難易度レベルが用意されています (もちろん北ループは除きます)。ここに挑戦を求めないでください。たとえ難しい問題でも、最低限のパフォーマンスを発揮すれば良いリードで終えることができますAIは進化していない、彼女にはいかなる形の知性を明らかにする可能性のある行動もありません。アーケードのレースはすぐに飽きてしまう。また、屋内でも簡単に折りたたむことができ、奇想天外なブレーキポイントを使用できます。

次に、3 種類のテストに分かれた「キャンペーン」が登場します。自動車教習所は旧免許の切り替えにほかなりません。ただし、ここでの唯一の目的は、運転に応じた車の軌道と動作の基本を教えることです。スーパー プレーヤーの旅行に参加していない場合は、車のロックを解除するには少なくともブロンズを検証するだけで十分です。

ミッションでは、レースで1位になるか、一定の速度に達する必要があります。これは自動車教習所の延長であり、その原則を適用すれば、アーケード レースと同じくらい簡単に克服できます。

最後に、サーキット エクスペリエンス モードでは 2 つのコンセプトが融合されています。以前のテストでは、セクションでタイム トライアル テストを受け、次にサーキット全体でテストを受けてスキルを確認します。これら 3 つのモードは、ハンドルを握るスタイカノヴィストでない人にとっては非常に困難であると言うだけで十分でしょう。しかし、この挑戦​​が好きなら、十数時間ハラハラさせられるでしょう。

グランツーリスモ ライト

ペイントを少し削ってワニスを剥がすと、漕ぎにフェザリングの価値がないことがわかります。車の台数は問題ないでしょう(プロジェクトカーもっと良くしないと、フォルツァ一方、それぞれが独自の個性を持っていた場合は、はるかに上です)。よし、さまざまなタイプのドライブ チェーンの動作は尊重されますが、それらは均一ですそして単に権力の影響を受けるだけです。運転は誰もがすでに経験していることと厳密に一致しています。ベータ版で。それ自体は準拠していますGT6したがって、すべてにもかかわらず正確さを保ちます

トラック上で私たちは次のことに驚きます。実際の回路の数が少ない。北ループはもちろん、ニュルブルクリンクやバサースト、ブランズハッチなどのGPルートもありますが、プロットの大部分は架空のものです。たとえ非常に興味深いものであっても、たとえばスパで得られる雰囲気を置き換えることはできません。ル・マンさえなくなってしまったのは残念だ!実際、実際の回路は 6 つだけです。 GT6と比べて内容が大幅に減りました!

この内容の欠如は、で提案されている内容と完全に矛盾しています。GTスポーツ、つまりFIAによって名付けられたオンライン競技会。実際、どうすれば私たちは自分自身を誇りに思うことができますか?リアルドライビングシミュレーター数少ない公式ルートで究極の体験を提供したいですか?モータースポーツはそれよりもはるかに大きいです!

オンライン罰

グランツーリスモSPORTVR対応であることが表示されます。ただし、サーキットと同様に、このサーキットでも仮想体験のみが提供され、すべてのレースに没入できるわけではありません。非常に狭い 1Vs1 システムで妥協する必要があります。したがって、たとえその経験が非常に成功し、さらに先に進みたいと思ったとしても、ここではすぐに別のことに移ります。これは間違いなく、RV で運転するための最も安価な装備です。

この「その他のもの」、それはオンライン モードである可能性があり、その名前が正当化されます。スポーツこのエピソードの。そしてそこには、初心者と賢明なアマチュアの両方を対象とした、さまざまなレベルのリアリズムを備えたあらゆる方向のチャンピオンシップ、独自のルールで独自のチャンピオンシップを提供する可能性、数週間にわたって友人と交流する可能性など、何か重いものがあります...要するに、まさにコミュニティのビジョンの観点からは明白に見えること、これは私たちが将来の自動車ゲームについて言われてきたことであり、新しいものに期待できるものです。GT

いいえ。ベータ版と同様に、3 つのレースが一日中提供されており、ゲームのリリース以来変更されていません。、持続時間は 15 分以内です。最初の本当のチャンピオンシップは11月に始まります。スプリントレース、持久力なし、ピットストップなし。現時点では、オーバルトラックが 1 つとショートトラックが 2 つあります。残念なことに、ピットストップは非常によく設計されており、燃料消費量 (コース中に富は変更可能) とピットストップ前で行う作業の選択の両方に関して優れた戦略家であることがプレイヤーに要求されます。箱。十分な量の燃料を追加するか、タイヤを交換します...スポーツ モードでは、ペナルティ システムを理解することができ、まだ多くの作業が残っていることを認識できます...

パイロットのランクはドライバーのレベルを論理的に反映しますその結果に基づいて。ここまでは順調ですね。フェアプレイ ランクは、ストック カー レースに参加していなくても誰もが楽しめるようにするものです。コースから外れて競合他社に接触するとペナルティが課せられ、他のドライバーとプレーすることになります。問題はペナルティが積み重なることだ。たとえば、コースアウトするとタイムが失われますが、足を離すことで回復できるタイムペナルティも受けられます。これを行うと、フォロワーにとって危険になりますこんなにゆっくりと会えるとは誰が予想していません。彼はあなたに衝突し、自らペナルティを受け、地獄のサークルが続きます...

さらに、ほんのわずかな接触は、それがどのようなものであれ、その強度が何であれ、同じように罰せられます。。あなたは長い間屋内にいたのに、私たちはあなたに頼っているのですか?罰せられることになります。誰かがブレーキを踏み外してあなたに衝突しませんか?罰せられることになります。罰則を設けるのは良い考えですが、それでもいくつかのスポーツルールを適用し、それを明確に示す必要があります。。スポーツ モードにアクセスする前に、2 つの短い教育ビデオを視聴する必要があります。カーレースは確かに接触スポーツではありませんが、衝突せずに車同士が接触することは起こります。GTスポーツ気にしません。

一方、同じパブリックレーシングモードのコンソール版と比較すると、システムは全体的にうまく機能している。明らかに寝相の悪い人に遭遇することが時々あるとしても、私たちは組織的な接触レースに重点を置いています。この意味で、目標は達成されました

将来への賭け?

客観的に見て、この結果GTスポーツ混合しているようです。しかし、それは残りますグランドツーリズム。つまり技術的には非常に完成度が高く、運転中は一貫性があり、ハンドルを握るのが非常に快適で、見た目も美しい。行動に関して言えば、私たちは古典的で既知の基準に基づいています。ハンドルを握るのは相変わらず快適ですが、ラリーのまれな通路のグラベルでは役に立ちません。グリップを未舗装の道路ではなくスケートトラックに変えるテクスチャーを使用しています。

現状では、GTスポーツ提案する冗長なチャレンジですが、お互いに挑戦したい人には喜ばれるでしょう。約 20 時間プレイした後は、「マイル」を使っていくつかの車を購入したり、いくつかの化粧品を購入したりするようになります。買い物や高級車のための一種の代替通貨パイロットの勤勉は報われる毎日車で移動し、経験を積むことで新しいコンテンツがアンロックされます。特にレースに数人の友人がいる場合、これはモチベーションになります。

それが必要な場合は、GT優れたゲームの地位を超えて、コンソール上のシミュレーションの神話の地位を取り戻します。よりオリジナルなイベント、より多くのコンテンツ、より多くの情報を提供することで、スポーツおよびオンライン レーシング セクションを進化させる必要があります。。これらすべてが、普及すれば GT を成功させる可能性のあるコミュニティを模倣するのに役立つことを願っています。避けなければならない最後の落とし穴は、この新しいコンテンツをすべて有料にすることです。もしそうなら残念だろうグランドツーリズムパイロットの背中で徐々に服を着直さなければならないほど裸になる。その構造は、この実践に簡単に適応できます。

それまでの間、シミュレーション好きな友人のグループがいる場合は、十分に長く、ニーズに合わせたレースを企画するには、見本市に頼る必要があるだろう。。秋の夜長にハンドルを握って楽しい時間を過ごすために、すべてが設定可能です。

つまり、他の人たちが先を行っているため、まだ道のりは長く、カバーすべき距離は数キロあります。今、私たちは願望だけでなく、インスピレーションも受け取って立ち返らなければなりません。