Forza Motorsport 7 テスト: それで、彼は本当にボスですか?

厳選されたいくつかのレースで自分の力を試すことができた数回フォルツァ 7、彼は私たちに感銘を与えました。緊張しますが、視覚的には素晴らしく、習得は簡単ですが、良い感覚に満ちています...本当に顔に平手打ちを行います。コンテンツとその構成の詳細をすべて見直し、完全なゲームで変化することを期待していたエッセイ。そこで、この物語の弱点がないか確認するという考えから、自然とシングルプレイヤーモードを開始する方向に向かいました。」モータースポーツ「ついに一歩を踏み出そうとしていました。フォルツァ、そして新しい作品ごとに努力が払われてきたにもかかわらず、ターン10、シングルプレイヤーキャンペーンは競合他社と比べて決して目立ったものではありませんでした。それはいつも多かれ少なかれ、厳格なメニュー、あるいは少なくとも独創性のないメニューによるチャンピオンシップの連続であり、長期的に私たちをハラハラさせ続けるのは困難でした。今回は、これが当てはまらないことを認めなければなりません。シングルプレイヤーモードフォルツァ 7これまで以上に「魅力的」で、オリジナルで優れた新機能を提供します。

食べ放題ビュッフェ

キャンペーンは以下に分かれています6 つのメジャー チャンピオンシップ。それ自体に多数のミニチャンピオンシップやいくつかの「集会」が含まれます。(特別イベント)。彼らは皆、異なる種類の乗り物に興味を持っています。どれをどの順序で実行するかを完全に自由に選択できます。 GT レース、小型コンパクト、トラック、全地形対応車、アンティークのシングルシーター...最初から提供される非常に多様なメニューですが、このすべての中で良いニュースは、自分が気に入らないものを自分に課すことを完全に避けることができるということです。（私としては、たとえばトラックや小型全地形対応車のレースはまったく面白くないと思います）。次のメジャーチャンピオンシップに進むには、一定数のシリーズポイント（SP）を蓄積するだけで十分であり、（毎回提供される10〜15のうち）4〜5のミニチャンピオンシップ/ミーティングを完了する必要があります。良い順位でフィニッシュできれば十分です。要するに、最初から非常に多彩なラインナップで、自分の好みに応じて好きなものを選ぶことができます。ソロの最初から最後までそんな感じです。。

この原則は、有名な集まりは少しオリジナリティを加えますさまざまな古典的なレースや車両に加えて、たとえばケン・ブロックとの決闘、最新バージョンを運転している車両のすべての古いモデルに対するこの追い越しチャレンジなど...これらの課題はすべて短いです ( まあ明らかに耐久レースを除いて!) そして、たとえたとえもう少し、特にもう少し新しいアイデアがあればよかったと思います、なぜなら、トップ ギア トラックでボウリングをしたり、それほどエキサイティングではないオートクロス チャレンジ (スラローム コース) に参加したりする必要があるからです。特にこの物語以来、もう少しオリジナリティとリスクが欲しかったでしょう。フォルツァ ホライゾンこの点では完全に私たちを驚かせました…とはいえ、そうは言っても、このシングル プレイヤー モードはすでに以前のエピソードよりも良い結果を出しています。

それはコレクターズアイテムです、先生。

しかし、最も顕著な変化は依然としてカーギャラリーのこの新しい原則であり、これはあなたの習慣をすぐに変え、あなたを強迫的なコレクターにするでしょう。でフォルツァ 7、パイロットレベルに「コレクションレベル」が追加されます。。後者が XP の獲得に応じて常に増加する場合、新しい木箱がガレージに入るたびにコレクション レベルが増加します。もちろん、すべての車が同じ価値や同じ希少性を持っているわけではありません...したがって、コレクション ポイントでの貢献度も同じではありません。ゲーム内の 700 台 (および一部) の車の小さな画像がまとめられた新しいメニューもあります。あなたが持っている車と持っていない車、狙っている車の価格、それらがもたらすであろうコレクションポイントの数などを瞬時に確認できる、本物の小さなパニーニアルバムです。

この素敵な小さな画像カタログでは、各車が 5 つのカテゴリ (「一般」から「レア」などを含む「伝説」まで) のいずれかに分類されており、すべて効率的で読みやすいシンプルなインターフェイスになっています。ゲームでのあなたの進歩や、目に留まるあのミニチャンピオンシップに参加できるかどうかはコレクションに依存しているので、あなたはコレクションをできる限り最善に管理することにあらゆる関心を持っているでしょう。。特に各ドライバー レベルでは、選択を迫られます。まとまった額のクレジットをポケットに入れるか、新しい車を無料または大幅な割引で手に入れるか、それとも新しいドライバーの組み合わせを手に入れるか?この最後のオプションを選択するのではなく、その車を優先するほうが良い、特にその車が別の車に全額支払わずにミニチャンピオンシップを開催できるカテゴリーに属している場合、さらにはさらにそうであると言うだけで十分です。大量のコレクションポイントが得られる場合。

もちろん、コレクションレベルが高くなるほど、より興味深い車が提供されます...そして、集めれば集めるほどレベルも上がります...それだけ言うだけで十分です。ギアを入れてしまうと、二度とこのスパイラルから抜け出すことはできません。仮想ガレージに車を積み上げる習慣がなかった私は、明らかに考えを変え、この真っ向から収集に取り組むことにしました。どういたしまして。それなら、良い点ですね。

アクセスしやすいシミュレーションと即時の楽しみ

まあ、それはとてもいいことです。シングルプレイヤー モードは通常よりも魅力的です - チェックしてください。もう少し斬新さと独創性があればよかったのに、残念です。しかし、最も重要な点に移りましょう。パッドを手に入れたときの価値は何でしょうか?当然のことながら、私たちが何ヶ月も前からお伝えしてきたように、車でドライブするのは純粋に楽しいですフォルツァ 7。もちろん、このゲームは依然として、シリーズのアーケード/歴史シミュレーションの妥協点から恩恵を受けており、有効化するかどうかの補助を介して必要に応じて構成できますが、すべてが再び改善され、改善されました。ブレーキ、物質移動、グリップの喪失...これらの補助装置を徐々に無効化すると、物理モデルが明らかになり、現実的な反応で私たちを驚かせます。時には暴力的ですが、常に理解でき、イライラすることはありません。このゲームは、ゲームほどのリアリズムと要求を提供しません。プロジェクトCARS2これは目標ですらないが、その物理的なエンジンは一貫性を保っており、即時の喜びと微妙な運転の両方を可能にし、改善の余地が大きい。楽しみはまだ残っています。

物理学のこれらの進歩は多くの詳細で少しずつ見られるでしょうが、本当に目を引くのは、全体の新しいダイナミズム、新しい活気です。確かにカメラは以前よりも静的ではなくなり、ゲームにとって非常に良い影響を与えています。。微妙なカメラの動きのおかげで、あらゆる衝突、あらゆるブレーキ、あらゆる加速が以前よりも神経質に感じられるようになりました。後者はまた、状況の不安定さを感じさせます。たとえば、少しでこぼこした路面で非常に高速で発進し、あらゆる方向に振動し始めたとき...限界点が近いことを本当に「感じる」ことができます。 、大騒ぎするのにそれほど時間はかからないでしょう。その後、状況に応じて速度を落とすか、危険を冒します...いずれにせよ、これらすべてが、私たちがこれまで多くのエピソードで経験してきた運転の楽しさをさらに高めます。フォルツァ。あ、あとカメラについては、特筆すべきは、フロントガラスに近い新しいコックピットビューです。これは明らかにハンドルを握ってプレイするのに理想的ですが、それだけではありません。コントローラーを使用すると、トラック上でより集中した視野の恩恵を受けることができるため、このビューが私のお気に入りになっています。

目（と耳に）に注意してください

Microsoft が常に私たちに示してくれたことに注目して、私たちが抱く正当な懸念フォルツァ 7Xbox One で古き良きXbox Oneのグラフィック品質には驚かされました！それは非常に印象的であり、どのプラットフォームで実行されても、フォルツァ 7確かに世界で最も美しいレーシング ゲームです。素敵なスクリーンショットを撮るために最善を尽くしましたが、正直なところ、それらはゲームを正当に評価するものではありません。Turn 10 が技術的にも美的にも素晴らしい作品を確認するには、このゲームを見てください。

利用可能な 32 のサーキット (120 以上の異なるバージョンがある) の中で、新しいサーキットがデビューするのはドバイだけであり、それはちょっとした驚異です。。視覚的には、この第 7 エピソードのためにデザインされたものであるとすぐに感じられ、他のエピソードよりも美しいです。サーキットの特定の部分を取り囲み、フォトリアリズムが印象的な岩のレリーフのレンダリングだけでなく、あちこちに溢れているすべての細部にも特筆すべき点があります。アスファルトを覆い、車が通過するたびに飛び散る砂、頭上を通過するヘリコプター、サーキットを区切るガードレールの向こう側の道路交通、紙吹雪の大砲、地平線に現れる建物…そのクラス。彼らの側の他の回路は、前のエピソードに基づいて多かれ少なかれやり直されています。つまり、私たちは違いに気づきましたが、彼らはまた、それらをより「生き生き」させるこれらすべての新しい詳細から恩恵を受けています。。ヘリコプターの撮影が何度も繰り返されるが、空を渡る鳥の群れや滑走路を横切る枯葉なども確認できる。コックピット ビューでプレイすると、ダッシュボードの反射が明らかにわかりますが、レースが進むにつれてフロントガラスが徐々に汚れていくことにも気づくでしょう。本当に、細部が詰まっています。

サウンドデザインの面でもフォルツァ 7印象に残る。以前のエピソードがこの点で失敗したわけではありませんし、それどころか、ここでも進歩がすぐにわかります。それぞれの車が発するサウンドに恋に落ち、ある景色から別の景色に移動して違いに注目するのが大好きになり、トンネルの中で今までにないほど耳を傾けることができるでしょう。... 純粋な喜びは、地面の格子の上を車輪がうるさく通過する音や、ヘリコプターの鈍い音など、小さな細部からも理解できます。

滑ってしまうよ、ダーリン

では、天候の影響や昼と夜の明るさの違いについてはどうでしょうか?これらの新機能は、フォルツァ6、しかし今回は「進化」モードで戻ってきます。したがって、嵐の中でレースをスタートして美しい青空の下でレースを終えることも、夜にスタートして最終ラップで夜が明けるのを見ることもできます...選手たちはこのオプションを強く求めていましたが、彼らは正しかったし、満足しています（部分的には後述します）。特にこれらのエフェクトは視覚的に素晴らしいものであるため、これは明らかにゲームの楽しみを大きく高めます。、特に雨と日没ですが、それだけではありません。

状況が変化したとき、特定のレンダリングの美しさに気を取られそうになって、口を開けて各回路を再発見することがよくあります。 15時間のプレー後に網膜に焼き付けられた数々のイメージの中には、例えば、嵐の中の1周目を終えた鈴鹿サーキットがあり、雲が切れて太陽の光が差し込むと、突然明るく明るくなった。まだ濡れたトラックは、まだライトアップされた有名な巨大ホイールなどの風景を見事に映し出し、遠くにはサーキットを取り囲む自然の上に霧が発生しているのが見えました。光り輝くスパ フランコルシャン サーキットも、小雨が降る中、一日の終わりにその色彩に驚かされました... そしてもちろん、これらすべての要素はゲームプレイに素晴らしい影響を与えます。夜の暗闇では同じように運転することはありません、そして雨が降ると私たちはより注意する必要があります、より早くブレーキを緩め、さらに水たまりの管理を始めました。フォルツァ6、いつも飽きることのない純粋な喜びです。

完璧なもの？

しかし、ご想像のとおり、すべてが完璧ではありません。視覚的な観点から見ても、たとえば、今年の復活を祝うメープルバレー・サーキットは、フォルツァ 7、その派手な色の植生と疑わしい造形により、他のものと同じ印象を残すには程遠いです。致命的なものは何もありませんでしたが、私たちはより本格的なフェイスリフトを期待していました。彼は最も「衝撃的」な人ですが、それは言っておきますすべての回路が同じ注意を払ってやり直されたわけではないようです。さらに、実際、天候の影響が視覚的に非常に優れている場合、最終的に拡張可能である場合は、残念ながら、すべての回路に関係するわけではありません。、そしてそれは本当に少し残念です。たとえば、プラハやベルナーアルプスを雨の中や夜に行くことは不可能です。計算してみると、ゲームのルートのほぼ半分はまだ雨天ではプレイできない...

また、車体へのダメージが対処されていれば幸いです。見てみたい数年が経ちましたフォルツァコードマスターが全盛期に知っていたやり方に近づきましたが、これはまだ当てはまりません。ちょっと停滞気味です。

また、特定の場所の仕上げの品質について少し文句を言いたくなるかもしれません。ターン 10 では、高度な微調整に慣れてきたため、特定の小さな表示バグ (テクスチャ) と、とりわけ特定のレースでのフレーム レートの突然の原因不明の低下に気づき、非常に驚​​きました。（これは前代未聞のことです）フォルツァ）。さらに、吸引に関するバグがあるようです。これはカウントされる統計の一部であるにもかかわらず、純粋かつ単純に無効になっているように見えます。奇妙なのは、Drivatars のこの難易度のようなものですが、レースごと、車両ごとに非常にアンバランスであるため、常に調整する必要があります。。特に気になる点。

10ターン目、目を覚ましてください

そしてフォルツァ 7たとえそれがいくつかの欠点を挙げることを意味するとしても、このゲームは多くの点で神聖なものです。最後にイライラする事柄の章を開いてみましょう。プレイヤーがあまりにも長い間それらを求めてきたのに、それは実現しないからです。たとえば、資格の欠如について話しています。予選ラップのおかげでスターティンググリッドに正しく位置取りしたいのですが、いいえ、いつもプロトンの真ん中に位置しています。。モータースポーツファンに、テスト、予選、レースを含む本物のレース週末を提供してみてはいかがでしょうか?さらに、今回は（エンターテイメントなしで）ピットで止まることができれば、第2回チャンピオンシップで提供される特別な耐久イベントを含めて、それはほとんど役に立ちません。

しかし、私が最もショックを受けたことは次のとおりです。率直に言って、それはポンポンです。ターン 10 では、長年にわたって求められてきたこの種の要素が追加されなかっただけでなく、私の意見では、ターン 10 の DNA であったものが取り除かれました。フォルツァ: 操縦補助装置の無効化に伴って増加する利益!これは単に消滅し、AI の難易度を上げるだけでボーナス勝率が追加されます。これは驚くべきことだと思います。リスクを取ることやスキルは、もはや報われないのです。レース後の収入を増やす唯一の方法は、改造です。レースに出発する前に装備する、さまざまな特性を持つカードの形での新機能。カードの例: レース中に 3 回ドリフトを行い、終了時に 20% のボーナス クレジットを獲得します。これらの Mod はさまざまな機会に獲得できますが、特に戦利品ボックスを購入することで獲得できます。(専用メニュー内)、車やドライバーの服装も含めることができます。これらのボックスにはいくつかの種類とカテゴリがあり、ゲーム内クレジットに法外な価格がかかる場合があります... はい、マイクロペイメントはそう遠くないのです。現在は試合に出場していない（試合での論争を避けたかったのか）フォルツァ5?)、すでに数マイル離れたところから彼らがやってくるのが見えます。

それはすべて少し恥ずかしいです

これらの煩わしい細かい詳細を脇に置くことにした場合、フォルツァ 7依然として素晴らしい、非常に効果的なレーシング ゲームです。すべてにもかかわらず、私たちはそのオリジナリティの欠如とリスクテイクの欠如を残念に思わずにはいられません。すでに引用しましたフォルツァ ホライゾンしかし、このターン10で示された新しいアイデアの欠如を残念に思うとき、非常に多くの新しい血をもたらした彼のことを考えないことは不可能です。確かに、モータースポーツの物語は、クレイジーではなく、より「真剣」なものになりたいと考えていますが、だからといってそれが止まるわけではありません。この作品の古典主義と努力の欠如フォルツァ 7マルチモードを見ると特に目立ちます。これは私たちが期待していたものを提供しますが、何も新しいものはありません。イルは一秒たりとも木構造から出てこず、（いずれにせよ私たちの側に）不安定性さえあり、さらに驚くべき欠陥があります。それは強制的な速度の低下によるコーナーカットを罰しないということです。すでにほとんどのプレイヤーは小言のようにプレイしています...

マルチプレイヤーとは別に、ライバル モードでも多くの時間を費やすことになり、常に自分自身に挑戦するのが楽しいですが、シングル プレイヤーでももう少し独創的なアイデア、新しいもの、驚くべきものを見たかったと思います。繰り返しますが、後者は魅力的で、最後までプレイするのに非常に優れていますが、ゲーム全体と同様に、依然として「賢明」すぎるままです。