F1マネージャー2022テスト：ボンネットの下に何かを秘めた美しいボディ？

2022 年 9 月 2 日

記事の最終更新日: 2023 年 2 月 9 日 03:02

F1ファンのあなたは、グランプリ期間中、数カ月にわたって2022年シーズンを注意深く観察してきましたが、自分がフェラーリのトップにいたなら、シャルルに「厳しい」ことは決してなかっただろうと確かに自分に言い聞かせていました。ハンガリーGPでのゴム製ルクレール。あるいは、あなたのリーダーシップの下で、アロンソとオコンのアルペンチームがジェッダGPに取り組むのに時間を無駄にすることはなかったでしょう。あるいは、ウィリアムズをパドックで最高のチームにする革新的なアイデアを持っているかもしれません...いずれにせよ、F1 マネージャー 2022 のおかげで、あなたは今自分自身を証明できるでしょう!

チームのボスとして人生を生きる

Frontier Developments によって開発および公開された F1 Manager 2022 では、現在の F1 チーム 10 チームのうちの 1 つを管理する機会が提供されます。ここでは、運転の問題ではなく (そのためには F1 22 に目を向ける必要があります)、作業機の実装が問題です。頂点に到達するためのあらゆるレベル（車のデザインからレース戦略や設備まで）の戦略。ホーム画面からは、前年を思い出して物事を進めることができます。そして、いわゆるマネージメントゲームとしては非常に説得力のあるグラフィックで出迎えてくれるのは本物のパイロットたちだ。これは明らかに、最初のプロモーション画像から印象的なレーススペクタクルを約束したゲームの最初の主張です。 F1 22（論理的）のレベルではありませんが、モータースポーツマネージャーのことを忘れさせるには十分以上です。

各チームの歴史と期待をまとめた後、選択をする時が来ました。排外主義は当然ですが、私たちが最初のシーズンを開始したのはアルピーヌでした。明確で効果的なチュートリアルのおかげで、ダッシュボードについて簡単に理解することができます。ここで私たちはメールボックスにアクセスして、重要なイベント、カレンダーだけでなく、取締役会（目的とともに）、パイロットのプロフィール（将来に備えて F2 と F3 のプロフィールを観察する可能性もあります）についての情報を入手します。 ）。最後に、そして何よりも、ここから施設や車にアクセスできます。チームの発展にとって最も重要な2つの要素。

数えずに使う

もちろん、最初から始めることに疑問の余地はありません。チームにはすでに従業員がいますが、より有能な従業員と置き換えることは可能です。ただし、その結果には注意してください。ドライバーは新しいレースエンジニアとすぐには打ち解けられないかもしれません。

そしてシーズンを通して、来シーズンを見据えて車両と設備の両方を改善していくことが重要です。そのためには、工場や風洞だけでなく、従業員やチームの魅力につながる設備の改善にも惜しみなく予算を投じなければなりません。お金の入手の容易さを考えると、これについてはあまり考慮されていません。将来のアップデートでこの問題が修正されると良いかもしれません。このゲームの賢明な考え方は、最大レベルに達すると、時間の経過とともに劣化する可能性がある建物を常に監視する必要があるということです。その後、最適なパフォーマンスを維持するために改修する必要があります。

今日も明日も最高のクルマ

F1マネージャー2022で無視できないもう1つの要素は、クルマの開発です。シーズンを通して、フィンやシャーシなどの特定のパーツを改良することが可能です。ただし、これには時間がかかります。そして、3レース後にフィールドの4番目の勢力から1番目の勢力になれるとは期待しないでください。特に規制により、新しい部品の作成は制限されます。その後、将来の部品の空気力学を改善するために、風洞内で一定の時間だけを費やすことができます。割り当てられた時間によって、この曲のパフォーマンスは同じではありません。したがって、何を優先して設計すべきかを考えなければなりません。ここには分析すべき数値がたくさんありますが、F1 マネージャー 2022 では機械の初心者を失わないように適切なバランスを見つけています。

最後に、前述したように、次のシーズンも考慮する必要があります。したがって、次の車両も規制基準を尊重しながら基準を満たすように、研究部門に数時間の風洞実験を許可する必要があります。年間を通して、新しい規制に賛成または反対を投票する機会があることに注意してください。

管理と設計のこの部分は、管理がそれほど難しいものではなく、非常に評価できます。ただし、ドライバーに関して考慮すべき点がそれほど多くないことは残念です。彼らはレースを通じて経験を積み、ドライビングを向上させます。その後、獲得した各経験値を好きな場所に追加するのはあなた次第です。ただし、今後の推奨事項には注意してください。なぜなら、レースエンジニアがドライバーのブレーキ能力を向上させた方が良いと言った場合、そのアドバイスに従わないと、この領域に直接関係するレースでドライバーがミスをする危険があるからです。

自由奔放なパイロット

残念ながら、それ以外にパイロットとの交流はあまりありません。 Frontier Developments にとって、コーチとして選手を安心させたり、彼らの当初の要望について話し合ったりする必要がある場合に、Football Manager からいくつかのアイデアを探すのは良かったかもしれません。私たちは、これらの側面についてもっと質問され、たとえば質問に答えたり、レース後に従業員に祝福を与える (または与えない) 可能性さえあればよかったと思います。

この相互作用の欠如は、各グランプリの週末にも見られます。出発前のフリー走行でできる限りの準備をしておくと良いでしょう。ドライバーが自分の車に快適になれるように、最適な構成を見つけなければならない 3 つの段階。このためには、セッティングを選択し、ドライバーをトラックに送って一連の周回をさせ、ドライバーを呼び戻してドライバーの感情に応じてセッティングをやり直すだけなので、それほど複雑なことはありません。テストは非常に長く、それほど楽しいものではありませんが、できるだけ効率的に行う必要があります。なぜなら、たとえこの部分をシミュレートすることができたとしても、このようにパイロットの自信は一般に最大にはならないからです。

パイロットとのコミュニケーションは最小限のままであるため、テストは魅力的ではありません。しかし、レースになるとさらに残念です。事前に戦略を立てておけば（通常はタイヤの選択とピットストップまでの周回に限定されます）、あとは状況に応じて対応するだけです。ドライバーに、アタックするように（タイヤの寿命が短くなります）、より速く走るためにより多くの燃料を消費するように、あるいは ERS（エネルギー回生システム）を最適モードにするように指示することができます。

チームメイトの邪魔をしないように、または後ろのドライバーの速度を落とすようにドライバーに指示することもできます。最後に、レース中にドライバーに、ラップタイムに影響を与えるタイヤとエンジンの摩耗を減らすために、きれいな空気の中に留まり、トラックの端を避けるように依頼することもできます。したがって、長期的には少し繰り返しになる兆候がいくつかあります。レース中にドライバーにもっと詳しい情報を伝えられたらよかったと思います。つまり、私たちが参加していると感じられるように、もっと会話をしましょう。

したがって、F1マネージャー2022の基礎がしっかりしていて、優れたトラック上のグラフィックス（さまざまなカメラを使用してアクションに可能な限り近づくことができます）によって十分に助けられている場合、私たちはさらに前進する可能性を感じています。パドックの雰囲気と、2 つのグランプリ間の副作用をもっと体験してもらうためです。他のチーム監督の介入が手がかりになるかもしれない。または、単にジャーナリストからのリクエストを追加することもできます。これもフットボール マネージャーのスタイルです。現実との一定の一貫性を維持するために修正を行う必要もあります。たとえば、私たちはレース全体を通して、驚くほど簡単に最高のマシンを追いかけることができることに驚かれることがあります。したがって、レビューするのは難しいですが、Frontier Developments の提案が、もはや時間も日も経つのが分からないほどの真の喜びを提供することを妨げるものではありません。