Frontierは、予備的なF1マネージャー2022デモに参加するように招待されました。実際、イギリスのスタジオは、Zoo Tycoon、Planet Coaster、Jurassic World Evolution、またはPlanet Zooなど、最も有名なものだけを挙げて、多くの成功に署名しています。今日、スタジオは初めて機械式スポーツを攻撃し、クイーンカテゴリであるフォーミュラ1を直接通過しています。
まとめ
あなたが機械的なスポーツを愛する人なら、純粋な管理ゲームは軍団ではないことを知っています。もちろん、ほとんどの古典的なゲームは管理コンポーネントを提供していますが、後者はF1シリーズのコードマスターやKylotonn WRCシリーズ（1年でCodemastersで通過する）のように、非常に軽いことがよくあります。実際、セガの良好な世話のおかげで2014年にリリースされたMotorsport Managerとは別に（そしてPlaysport Gamesによって開発されました）、純粋な管理を探している場合、歯に入れることはあまりありません。このタイトルが地面をクリアした場合、公式ライセンスがないことを含め、多くのギャップを引きずりました。したがって、私たちは耐久性、GT、またはシングルシーターを行うことができましたが、既存のチャンピオンシップから何も見つけることができませんでした。フロンティアが今日到着する理由は次のとおりですF1マネージャー2022。
フロンティアが強かったのは、このプロジェクトがFIAとリバティメディアを魅了し、公式のF1ライセンスを開発者に委託することに同意したことです。したがって、2022年シーズンのstable舎、パイロット、サーキット全体を利用することができます。根本的に異なる外観とデザインを採用する車の生成。 IndyCarsの設計に近いこの新しい車は、ショーの改善とオーバーランを促進することを目指しています。しかし、この規制の変更は、とりわけ確立された順序のフラットリセットです。さらに、シーズンの開始以来、メルセデスペトロナス（年齢のメーカーチャンピオンシップを支配してきた）がスーパーを失っていることがわかりましたが、レッドブルレースは深刻な信頼性の問題に直面しています。
生き残るためにドライブ
したがって、F1マネージャーは、Toto Wolff、Christian Horner、またはGunther Steinerのコスチュームに滑り込むことができます（より控えめな目標が必要な場合）。もちろん、各馬小屋には異なる願望があり、実際、目標は多かれ少なかれ野心的です。デモ中に、フェラーリの手綱を取りました。当然のことながら、Scuderiaには1つの目標しかありません。チャンピオンシップに勝つことです。中ゲートチームを選択することで、もちろん、より多くの測定目標があります。もちろん、選択が何であれ、2022年にFIAが1億4,000万ドルで固定した金融天井を尊重する必要があります。よく理解されています。または、ウィリアムズは大幅に少なくなります。
ただし、ゲームは安定したものと別のゲームに根本的に異なっていません。確かに、F1の公式ライセンスは、stable舎とスポンサーの間の公式取引も言っています。その結果、スポンサーをキャンバスにすることで、プレーヤーに手すらを手放すことは困難です。したがって、問題を回避するために、Money Backfitsはスポーツの結果に従ってのみ行われ、F1マネージャーはマーケティング側と新しいスポンサーの検索を去ります。ゲームを簡素化し続けるために、他の側面も省略されています。特にエンジン側を考えています。実際には、一部の馬小屋はモーターライザーでもあります。つまり、シャーシを構築するだけでなく、エンジンも構築し、他の人はこれらの有名なドライバーから直接エンジンを購入することを好みます。 2022年、メルセデス、フェラーリ、ルノーにはダブルキャップ（エンジン +シャーシ）があり、ホンダはたとえばエンジンのみを提供しています。ここでのみ、F1マネージャーでは、R＆Dエンジンにキーをプレーヤーに提供することに疑問の余地はありません。したがって、すべてのチームは、シーズンの初めに選択したエンジンの顧客になります。メルセデスで遊んでいるホンダエンジンブロックを選ぶことができますか？この問題は、開発者を恥ずかしく思われました。
現金は王です
とにかく、私たちはエンジンを開発しません。ドライバーのstable舎で遊ぶとき、私たちのユニットの顧客を見つけるという問題はありません。実際、F1マネージャーはR＆Dをシンプルなシャーシに制限していますが、かなり高度な方法です。新しい部品を開発する必要がある場合は、製造業と株式を管理する必要があります。グランプリの週末を攻撃する前に、私たちは財政によって課される選択をしなければなりません。感謝の誤りが発生した場合、あなたは単に水中のくちばしを見つけることができます。車の前の翼は特に露出しており、壊れやすいので、小さな保護区を提供する必要がありますが、ポンツーン、またはリアウィングはどうですか？パイロットが完全に彼の車を滴下した場合に備えて、私たちは完全なシャーシを提供する必要がありますか？ご覧のとおり、破損はすぐに悲惨であることがわかります。さらに悪いことに、部屋に変更を加えると、在庫全体が時代遅れになり、数十万ドルをゴミ箱に入れなければなりません。
F1マネージャー2022：フロンティアの新しいターン？
R＆Dに加えて、パイロット、メカニック、さらにはエンジニアなど、夢のチームを構築する必要もあります。私たちはインテリジェントに採用し、有望な新人を雇うか、高価格を支払う才能を選ぶかの適切なバランスを見つけなければなりません。 F1マネージャーは、競合する馬小屋のスタッフを追い込むことさえできます。レースでは、明らかにパイロットをしないと、安定したディレクターの役割は圧倒的なままです。箱にインストールされている、または低壁にインストールされている場合、レース戦略を管理し、結果を最大化するためにドライバーを導く必要があります。優れた安定したディレクターとして、パイロットチャンピオンシップは私たちに本当に興味がなく、何よりもターゲットにされているのはメーカーのタイトルです。したがって、各レースでできるだけ多くのポイントを獲得する必要があります。
実生活のように、私たちはパイロットと彼らの個人的な野望を管理する必要がありますが、たとえばスタンドでの交通渋滞を避けるために、レース戦略を確立する必要があります。また、テストは、レースの車を最適化できるだけでなく、R＆Dチームの最大限の情報を収集するために、特に重要な義務的な通過です。レーシンググラフィックがコードマスターが提供できるという事実から十分に遠い場合、ルートは細心の注意を払ってモデル化され、各回路は完全に認識されます。私たちの場合、オーストラリアのグランプリのアルバートパークトラックの数周に出席することができました。また、パイロットと馬小屋の情報がデモ中に更新されたことを知っておいてください。フェラーリとチャールズ・ルクレールは、最高のパフォーマンスノートを得ることができます。
F1マネージャー2022：私たちはそれを期待しています…好奇心で！
私たちはかなり短いデモしか手に入れませんでしたが、公式のF1ライセンスの搾取は比較的厳密であったようです。これは、F1のようなFIAとLiberty Mediaの愛着を知っていても驚きません。さらに娯楽公園と動物園に慣れていたフロンティアは、彼のレシピを自動車の世界にうまく適応させたようです。ゲームが、F1シリーズのコードマスター、またはより専門的なゲームが提供する管理部品からプレイヤーを迂回させるのに十分な深さを提供するが、Motorsport Managerのようなライセンスがないかどうかはまだ不明です。
